从装载本事上看,载货本领发挥十分出色。整车三围数据为5995×2240×3140毫米,奥铃TS的轴距为3360mm,一共可以拉4.5吨的货箱。
对于舒适度而言,奥铃TS的搭乘体验在横向比照中表现,奥铃TS的轴距达成3360mm,进一步提高了纵向空间感,即使身高182的年轻人坐进车内仍有较好的头的位置空间。平顶单排座包是这款车的优势,座椅材质较软,搭乘较舒适,在通过不平整道路时,得益于整车的减震系统,货物仍旧感觉惬意。车载空调很给力,出风均匀而且冷却功效不错,隔音降噪功效确实能够满足强劲,高速行驶也感觉与外隔绝。操控是奥铃TS的一大特色,就算挂满4.5的货物,但采用了大小适中的方向盘,转弯半径小,转向清晰。动力和刹车都比较线性,驾驭体验如丝般顺滑。总体来看,奥铃TS的驾驶上特别讨好驾驶者。
对于油耗,奥铃TS11.06L/百公里的油耗展现令人欣慰。在街区道路行驶时,受到车速和红绿灯影响,油耗为6.69L,装满货物或者比较匀速的情景下,油耗低至15L。每公里油费8毛,满载800km刚刚120L油,开支不到600快,单从奥铃TS定位来说,油耗呈现并不比同档次车逊色,因其具有能耗经济的亮点而让购车群体慕名而来,并且得到赞誉。





竞争激烈的商用车行业,新型商业模式不断涌现,格局屡屡改写。置身其中,保持清醒高频,才能获得持续发展的内生动力。
在新能源方面,福田汽车联合国创中心成立国内新能源智能物流车实验室,推动商用车新能源技术的研发与落地;联合攻坚的氢燃料电池客车关键技术项目,获“中国汽车工业科学技术进步奖”一等奖。用创造价值,目标坚定的福田汽车,已入佳境。

高频服装物流配送 超级轻卡正当时
面对服装物流配送具有节点多、运输批量小和频率高的特点,众多参展商纷纷提出了自己的对应解决方案。其中,奥铃CTS超级轻卡的运输应对策略让众人眼亮。从现场展示的车辆性能来看,奥铃CTS超级轻卡浑身都是“科技”,侧面反映出福田奥铃在这方面取得的成就引人注目,不仅在技术能力上占据行业的制高点,同时还将研发成果成功转化为产品和市场化的应用,值得关注。简单来说, 奥铃CTS超级轻卡实现了可靠性、动力性、舒适安全性和运营效率的四大突破,实现油耗降低10%,碳排放降低10%,货运效率提升30%。

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